Servis a udržba klimatizace
Má Vaše auto ve výbavě klimatizaci? Pak i ta potřebuje určitý servis a péči, stejně jako ostatní části Vašeho vozu.
Doporučený interval je nejdéle dva roky.
Nejste si jisti, v jakém stavu se právě Vaše klimatizace nachází? Objednejte se ke mně do servisu a já Vám udělám test klimatizačního systému, zjistíme možné netěsnosti, stav a množství náplně.
Provádím údržbu klimatizace jak vozidel, které mají systém plněný starým typem chladiva R134a, tak i novým typem chladiva R1234yf, které je minimální ekologickou zátěží pro životní prostředí.
Pravidelná udržba je důležitá hlavně kvůli kontrole oleje a množství chladiva, které postupně uniká přes póry hadic. Tento únik může být i 20 % objemu chladiva za rok.
Bez chladiva dochází často k nenávratným poškozením systému klimatizace.
A co Vás čeká dál? Jak vlastně vypadá samotné čištění a doplnění klimatizace?
Vše probíhá v automatickém režimu, kdy plnička nejprve odsaje staré chladivo a olej ze soustavy, poté celou soustavu natlakuje a zavakuuje. Pokud se neobjeví žádná netěsnost, naplní plnička klimatizaci předepsaným množstvím nového chladiva a oleje.
Samozřejmostí je vytisknutý protokol o množství odsátého a naplněného chladiva i oleje.
Zákazník u mě za chladivo platí vždy jen rozdíl mezi odsátým množstvím a předepsaným množstvím výrobcem vozidla.
Pro čistý a voňavý interiér bez bakterií Vám zcela ZDARMA celou soustavu i kabinu vozidla dezinfikuji a ošetřím OZONEM.
Metoda čištění vozidel ozonem ničí viry, bakterie, spóry, plísně, prach a to mnohonásobně účinněji než dezinfekce běžnými chemickými prostředky. Tím, že se jedná o plyn, je její účinnost i v místech, které jsou jiným prostředkům nedostupné. Dostane se hluboko do všech zákoutí interiéru a pórů materiálů.
Navíc během celého procesu má u mě zákazník k dispozici zdarma WIFI a šálek dobré kávy.
Říkáte si, léto je u konce, proč bych se servisem klimatizace nepočkal do jara, léta?
Klimatizace je dnes v mnoha případech součástí základního vybavení vozu. Stává se nepostradatelným pomocníkem, který v autě vytváří příjemné prostředí nejen v letních měsících, ale v průběhu celého roku!
Při hledání úniku netěsnosti chladícího systému natlakuji okruh směsí plynu, který obsahuje 95 % dusíku a 5 % vodíku.
Používám elektronický detektor vodíku - ano, i tak malé množství je schopný detektovat.
Navíc není detektor náchylný k falšným poplachům způsobenými ostatními plyny a chemickými látkami, které se v prostoru celého systému autoklimatizace nacházejí.
Touto metodou lze odhalit nepatrné molekulární netěsnosti, které pomocí jiných metod není možné zjistit.
Další výhodou je rychlost dohledání úniku. Odpadá složité odstrojování okolo vedení potrubní klimatizace. V motorovém prostoru je únik vodíku lokalizován nad místem netěsnosti - vodík je lehký a stoupá vzhůru. Při podezření na únik ve výparníku zabudovaný v interiéru stačí detektor přiložit k větrací mřížce a spustit ventilátor topení.